L’any 1848 es va inaugurar el primer ferrocarril de la península Ibèrica, entre Barcelona i Mataró, que va ser seguit per la construcció de noves línies-en Granollers, Martorell, Valls…- i les seves respectives terminals a la capital catalana, independents inicialment les unes de les altres. Progressivament els diversos traçats es …
El dijous 31 de juliol de 2014 es va dur a terme el viatge commemoratiu del Centenari del Primer Servei Públic de Viatgers del Tren del Ciment. La Federació va ser convidada i hi va ser present. L’acte el va presidir el Conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat …
Els AMICS DEL FERROCARRIL D’IGUALADA ens envien per a general coneixement fotografies de l’estat de la locomotora tipus Berga, de nom BALSARENY que tenen a Igualada i que al seu dia va ser objecte de diverses visicituts. Ens n’alegrem molt de l’avançament en la seva preservació. “Teníem a la nostra …
El periodista Joan-Josep Bargues (Palma de Mallorca, 1977) acaba de publicar el llibre-web “El tren València-Llíria de via ampla: memòria d’un ferrocarril oblidat. L’obra, en valencià amb traducció al castellà, està disponible gratuïtament a www.valencialliria.es. Bargues, també webmaster, l’ha programat perquè es pugui visualitzar en qualsevol dispositiu que incorpori navegador …
El Carrilet de Reus a Salou ha estat protagonista al programa Espai Terra de TV3 del passat 23 de maig de 2014 gràcies a la col·laboració de la Associació d’Amics del Ferrocarril de Reus. Podeu veure el programa a continuació. La part relativa al carrilet comença al minut 9:00.
Nota de l’editor: La Revolució Industrial és el procés més determinant de la història recent: una narració vibrant plena de victòries per a la humanitat, però també de víctimes. Ningú dubta que les guerres o els enfrontaments canvien el curs de la història, però no és menys important, per la …
Als tallers de l’Associació per a la Reconstrucció de Material Ferroviari Històric (ARMF) ja han començat les tasques per a la restauració de la locomotora Mataró, mercès a la iniciativa de micromecenatge que a través de la plataforma Verkami va aconseguir 35.400 € en total, superant els 31.000 € necessaris …
MOLTES GRÀCIES A TOTS Ho hem aconseguit, la locomotora Mataró tornarà a fer fum i produir vapor. Hem fet una fita molt important, la societat civil tira endavant. Fem extensives les gràcies als que d’una manera o altre han col•laborat, els que han fet córrer la veu, els que …
El Museu del Ferrocarril està més a prop d’aconseguir el finançament necessari per reparar la mítica locomotora de vapor Mataró. A través d’un projecte de micromecenatge amb aportacions de particulars i empreses s’ha aconseguit més de 29.000 euros dels 31.000 necessaris. Fins divendres hi ha temps per col.laborar en aquesta …
El Canal Blau, canal de televisió públic de la comarca del Garraf, ha visitat el Museu del Ferrocarril ara que està a prop d’aconseguir el finançament necessari per reparar la locomotora de vapor Mataró. Podeu veure també el reportatge al seu web: http://www.canalblau.cat/el-museu-del-ferrocarril-a-prop-dassolir-la-fita/
Museo del Ferrocarril de Asturias, Gijón 12 desembre 2013 – 19:00 h El llibre que es presenta permet gaudir de belles imatges ferroviàries i a més és un pas clau en el treball de posar a disposició de tots els materials i les imatges que constitueixen el valuosíssim patrimoni documental …
Cinquè volum de la col·lecció “Historia de la Tracción Vapor en España“, de Fernando Fernández Sanz i Gustavo Reder. A més dels ferrocarrils que van formar part de les quatre grans companyies espanyoles, MZA, Nord, Andalusos i Oest, descrits en els primers quatre toms d’aquesta obra, hi va haver altres …
