150è aniversari de l’arribada del ferrocarril a Girona
Organitzat pels AMICS DEL FERROCARRIL DE LES COMARQUES GIRONINES, restarà oberta fins el 30 de març en horari de Dimarts a Dissabte de 13 a 21 hores. (Dilluns i festius tancat)
Organitzat pels AMICS DEL FERROCARRIL DE LES COMARQUES GIRONINES, restarà oberta fins el 30 de març en horari de Dimarts a Dissabte de 13 a 21 hores. (Dilluns i festius tancat)
El Museu del Ferrocarril de Catalunya es renova. I ho fa pas a pas. La primera intervenció començarà aquesta setmana i serà a la nau més antiga de l’edifici, que data del 1881. Es farà una curosa adequació i rehabilitació d’un espai que va funcionar com a dipòsit de locomotores …
Ja podeu visitar el cotxe saló ZZ-324 els primers diumenges de mes al Museu del Ferrocarril de Vilanova. Aquesta activitat es realitza en substitució de l’activitat “Vapor en viu” a causa de l’avaria de la locomotora de vapor “Mataró”. El cotxe saló ZZ-324 va ser construït el 1928 als tallers …
En breu estarà disponible el nou llibre “Los coches perdidos de Renfe – Tomo I”. Aquest primer tom d’una col·lecció de dos, inclou l’album de cotxes de Renfe de quatre eixos (bogies) entre els anys 1941 i 1973) destinats a cotxes de llarg recorregut i amb caixa de fusta. Properament …
“Línia Lleida-La Pobla. El Ferrocarril Transpirinenc del Noguera Pallaresa” Document tècnic i històric que recull per primera vegada la crònica de la transferència a la Generalitat d’una línia de la xarxa estatal. Es tracta de la reedició i traducció al català d’un primer llibre publicat pels mateixos autors l’any 1995, …
Aquest mes de juny, el Museu del Ferrocarril de Catalunya ha estrenat el seu blog oficial del museu. Mitjançant aquest canal podràs gaudir del Museu també des del teu ordinador, amb informacions de l’actualitat i les novetats museístiques. http://blogmuseuferrocarril.com/
La història dels tramvies de Barcelona ha estat objecte de nombrosos treballs de recerca i publicacions. No obstant això, la majoria s’han centrat gairebé exclusivament en el que podríem dir «etapa clàssica» (coincidint amb la seva explotació amb tracció elèctrica, des d’inicis del segle XX fins a 1971, data de …
En els ombrívols anys 70, a través de l’objectiu de la càmera de l’autor van desfilar tot el material mòbil de la RENFE, en un moment de convivència d’un passat que desapareixia i un futur de renovada modernitat iniciada en la dècada anterior. El 1971, coincidint amb el XXX aniversari …
A les 23:53, a la seva hora en punt, del dia 28 de març de 2011 entrava a la via 9 d’estació de Gijón Rodalies, a “El Humedal“, l’últim tren, que posava fi a gairebé 160 anys d’història, que havia començat el 25 agost 1852, quan el primer tren del …
El Círculo Madrileño Ferroviario us convida a la cel·lebració del cinquè aniversari dels actes “A Todo Vapor!!” que es celebrarà els propers 27 i 28 de novembre de 2010 al saló d’actes del Museo del Ferrocarril de Delicias. Per a més informació vegeu l’agenda dels actes “A Todo Vapor!!”.
Unes 320 imatges de trens, especialment a vapor, guien el lector en un viatge pel món del ferrocarril a Lleida d’ençà de la seva arribada, l’any 1860. Les fotografies, recollides i explicades amb tot luxe de detalls, per Antoni Nebot recullen màquines, estacions, combois, accidents o trajectes singulars de la …
Tercer volum de la col·lecció “Historia de la Tracción Vapor en España”. Després dels dos volums precedents publicats per altres editorials i esgotats des de fa anys sobre M.Z.A. i Norte, els autors reprenen aquesta obra amb el tercer dels volums previstos, el dedicat a la companyia de Andaluces. Una …